奥迪最便宜多少钱一辆，奥迪车最便宜的多少钱？-营销圈

奥迪最便宜多少钱一辆，奥迪车最便宜的多少钱？

用户投稿 • 2022年6月11日 pm12:29 • 网络资讯 • 阅读 398

龙生九子，各有不同。

在汽车行业亦是如此，同一个品牌，因为成本限制，以及品牌擅长的领域不同，最后也会有不同定位的车型产品。通俗一点来说，有的是走量的，有的是提升逼格的，有的是降低门槛的，有的才是核心产品，品牌文化的浓缩……

今天我们就来盘点一下，一线豪华品牌奥迪，旗下哪三款车最值得入手？

奥迪Q2L——小而香

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要是按照国内盛行的以大为美消费理念来看，定位小型SUV的奥迪Q2L其实并没有太大的吸引力。而且哪怕终端有超5万的降幅，Q2L入门版落地也要近20万，有这个钱很多人还是希望能拿下一辆定位或者等级更高的产品。那为什么还要推荐Q2L呢？它有什么值得入手的地方？

如果说A6L是开给别人看的，那Q2L就是开给自己的。虽然入门版只有1.4T/150马力四缸发动机和7挡干式双离合的组合，但是对这个尺寸的车型来说，提速加速表现其实并不差，动力完全够用。虽然是干式双离合，好歹也是奥迪的S-Tronic变速箱，调教出色，和传统变速箱区别并不大。

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前后双独悬，带主动刹车系统，配8个气囊，还有前后驻车雷达和定速巡航，有自动驻车、电动天窗、液晶显示屏和全系LED大灯，还带10色氛围灯，能保证相对便捷的用车体验。

当然了，Q2L的卖点并不在于这些，而在于颜值，尤其是现款车型，颜值有了明显的提升，前脸战斗气息更强，配合熏黑的车柱设计，时尚精致更有档次感，漆面工艺以及整体车身舒展度都要远超同级别车型，最为适合追求质感的年轻人。

奥迪A7L——A6L一样的钱

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要说以前，最值得入手的奥迪，一定会有A6L的身影，但是现如今随着缺芯影响，年底年初购车热潮因素导致这类主力车型终端降幅收窄，有一样的钱，还真不如看看刚上市不久的A7L。

同样定位中大型轿车，A7L等级和定位更高，但入门版45TFSI车型却令人惊喜，只要45.97万，可以说只要拿出更高一点点的预算，就能买到这款级别更高的产品，对潜在受众来说，显然A7L更有吸引力。

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而且A7L的颜值是一大加分项，西装暴徒的标签，保留了溜背造型设计，轿跑车型的定位，整体造型亮眼时尚，令人惊艳。而且区别于行政气息更浓的奔驰E级，显然A7L更加年轻化，对比A6L甚至是同级别竞品来说，能带来更不一样的驾乘体验。

到了这个价位的产品，配置和用料做工都不在话下，而且A7国产变成A7L后，轴距达到了3026mm，空间宽裕，入门版就搭载了2.0T/245马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，动力强劲，百公里加速秩序7.9S。实力均衡，如果都花40多万，和A6L差不多的钱，显然现在入手它更合适。

奥迪A8L——降幅超10万

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奥迪A8L能上榜，很大程度上依靠的是降幅。作为奥迪的旗舰型轿车产品，A8L商务气息浓郁，行政属性加持，让它成为了不少人的终极梦想车型，但高昂的售价劝退了不少潜在受众。

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不过现如今，A8L终端是有着超10万的降幅，根据车主实际成交价格来看，终端给出了近14万的优惠，入门版裸车跌至72万，这还是2022款新品车型，后期过了新车期，终端价格松动，降幅还会加大，像老款一样，优惠15万问题不大。对比同级别的车型来看，A8L算是很值得入手的。

其实到了这个价位，在动力、空间、配置上没什么可以挑的，基本上是你能想到的，它都有搭载，不仅能够满足日常出行需求，还能带来更便捷舒适豪华的驾乘体验。而且奥迪一线豪华品牌的影响力和A8L旗舰车型的地位，开出去也是很有档次感，高级感满满。

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