全球销量最好的旅行车介绍,公认性价比最好的5款旅行车?

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欧洲人假期的“使用方式”与国人有很大不同,他们基本不会宅在家中。而是带上皮划艇、自行车、山地车、睡袋、帐篷等一大堆行李和大玩具去到另一个城市或乡间来一段“跋山涉水”的短途游。此时,旅行车就成了他们出行的最佳选择。

旅行车起源于美国,却风靡于欧洲。在欧洲,旅行早已成为一种精神追求,旅行车也更受人们喜爱。那么全球范围都有口皆碑的旅行车都有哪些呢?

斯柯达明锐旅行版

全球销量最高旅行车

指导价:12.99万元~16.14万元

斯柯达明锐旅行车是全球销量最好的旅行车,在很多欧洲人看来,明锐旅行版才是真正意义上的明锐,而三厢版只是明锐旅行版的衍生车型……

国产后的明锐也有了“中国特色”,其采用的是海外明锐Scout的造型设计,标配黑色包围,离地间隙也增高了10毫米,往跨界的风格上稍微靠了靠。

底盘和动力系统也与海外版略有不同,为1.2T以及1.4T两款发动机,没了四驱系统,后悬架也采用了扭力梁式非独立悬架。

这台明锐旅行版的长宽高分别为4687毫米、1814毫米、1509毫米,轴距为2686毫米。610L的常规尾箱容积完胜同价位的SUV和A级轿车。

虽说刚国产时,明锐旅行车还显得有些“水土不服”,但12.99万元起的指导价也让它在合资旅行车领域内难逢敌手,可以说是一款兼具了情怀与性价比的旅行车。

 大众 蔚揽

大众最美旅行车

指导价:24.38万元~39.28万元

作为帕萨特的旅行版,蔚揽虽说到了国内有了一个音译的中文名字,但它却与一汽大众的蔚领不同,这台帕萨特旅行版一直坚守着进口车的身份。

全球销量最好的旅行车介绍,公认性价比最好的5款旅行车?

其于2016年在国内正式上市,惊艳的造型在当时让不少媒体争先惊呼“国内的旅行车时代要来了”。蔚揽还在2015年获得过红点设计大奖,并且同年还获得了欧洲风云车奖。但最终,国内马路上跑着的蔚揽仍旧比保时捷还要稀有。

目前蔚揽正处于这一代生命周期的中段,经历小改款后的它颜值依然是进口大众旗下的前几名,从2018款在外观上丝毫未做调整便能看出大众对这台B8 Variant外形上的自信。

其长宽高分别为4767毫米、1832毫米、1501毫米,轴距为2791毫米。在充沛的空间下,即便有二胎需求的家庭蔚揽也能够完全胜任。

沃尔沃 V60

安全配置武装到牙齿

指导价:33.99万元~43.99万元

V60在刚诞生时仅是S60的衍生产物,其从第二代S60开始与S60一同接受世人的眼光。V60的优势在于,S60所具备的一切安全配置和动力配置均被搭载到V60车身上。

V60采用了沃尔沃标志性的家族元素,辨识度非常高。而且拥有扁平造型的V60也是最契合雷神之锤大灯的。

其前脸即有运动型车的质感,又有旅行车的味道,这对于年轻人而言无疑具有相当大的杀伤力。

V60长宽高分别为4761毫米、1850毫米、1427毫米,轴距为2872毫米。作为一台起步售价33.99万元的旅行车而言,这样的尺寸表现并没有占到任何优势。

但是在安全性方面,其在刚完成的NCAP(欧洲新车碰撞评级机构)碰撞安全测试下获得了全五星的评价。其中,成人乘员保护上得到96分,儿童乘员保护上得到84分,在弱势道路使用者保护上得到了74分,而在安全辅助评价上则得到了76分。

毫无疑问,沃尔沃仍旧是目前世界上安全性最出色的旅行车。

奔驰C级 旅行车

搭载48V轻混动力系统

指导价:39.08万元~52.68万元

奔驰C级旅行车其实在第一代C级生产周期中便以衍生车型的方式诞生。直到2007年奔驰C级正式由北京奔驰进行国产,在2010年,C级旅行车才以进口的形式登陆国内,但它仍是最早进入国内的豪华品牌旅行车。

C级旅行车最初给人的印象便是它车身优雅的线条和强大的装载能力,当时的C级旅行底盘代号为S204,它的到来让不少瓦罐迷们纷纷购入了人生第一台豪华品牌旅行车,也一举打破了旅行车在国内不可能热卖的偏见。

这一代的C级旅行车在经历中期改款后使用了1.5T内燃机搭配48V电机的动力组合,并匹配了9速自动变速箱,进一步提升燃油经济性。

增加了48V的电机,除了优化车辆节能性外,也能进一步发挥出发动机的性能。综合而言,这仍是目前豪华品牌旅行车中的标杆车型。

法拉利 GTC4 Lusso

跃马牌旅行车,你值得拥有

指导价:314.50万元~473.20万元

全球销量最好的旅行车介绍,公认性价比最好的5款旅行车?

聊完上述的热销旅行车,让我们来看看谁才是最酷的旅行车。事实上,眼前的这台GTC4 Lusso的年销量都不如明锐旅行车月销量的一个零头。但它却可能是大部分瓦罐粉的终极梦想。

谁不想拥有一台最酷的旅行车,曾经的法拉利FF的诞生初衷便是如此。而今,继承它遗志的车型被命名为GTC4 Lusso。

虽说它更像是一辆猎装车而不是真正的旅行车,但你的确可以驾驶它来装载四位成年人以及他们的所有行李,这在法拉利的其余任何一款车型上都无法实现。

GTC4Lusso的价格相对于法拉利其余车型而言还算入门,它也不是那种丧心病狂的超跑。

3.9T的入门款发动机虽说拥有着不错的声浪,但在实际驾驶中并不难驾驭它,你完全可以驾驶它进出高档超市买一些日用品,掀背式的车身设计让它有着完爆法拉利其余车型的装载能力。

除此以外,GTC4 Lusso的座椅也并没有像一些超跑一样为了达到轻量化和尽量腾出内部空间把座椅做得偏硬偏薄,该车的座椅兼顾了一定的舒适性,可以说是法拉利日常代步车的不二之选。

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