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用户投稿 • 2022年4月24日 pm5:28 • 网络资讯 • 阅读 341

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3月29日，记者收到报料，江苏北部多地出现交通管制，饲料运输受阻严重。

“饲料运费上涨了30%，很多经销商收到消息，开始囤货。”29日当天，盐城天邦饲料科技有限公司大客户销售经理周军告诉记者，目前扬泰地区（高邮、兴化）的经销商到盐城提货的物流不畅，需要双方开具接车证明，货才能发出。盐城、扬州、泰州、淮安等地一部分经销商担心后市饲料继续涨价，纷纷选择囤货。

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盐城一饲料经销商程先生表示，货车从盐城下高速需要当地的接收单位去带，驾驶室也贴了封条，司机不能下来，货卸完之后直接开上回程高速，流程比较麻烦，导致目前很多货车不愿意来盐城。“一部分经销商担心届时断货，所以这段时间一直在囤货。”

浙江粤海饲料有限公司负责销售苏北工作的李经理介绍，盐城的疫情防控比较严，需要企业单位去高速口接送，饲料货车才可进出。“本来司机装车到盐城，可以再从盐城装货出去现在一到盐城卸完货就得走，司机得空车回去，导致物流费用被推高了。”

据了解，苏北地区是水产养殖集中地，以淮安、盐城，以及泰州、扬州北部为主，粗略估计有养殖水面超过300万亩，还聚集了大量饲料企业。随着天气回暖，清明放苗季已经开始，饲料投喂高峰也将到来，此次大面积交通受阻给从业者带来不小影响。

“外地司机进来，要收、送货单位公章和政府公章。”盐城一物流企业负责人王先生表示，在盐城大丰，当地货车约有一半已经停运。司机只要行程码有盐城以外地区，回来可能还要被隔离。盐城、泰州的一部分国道封了，以前可以走国道，现在几乎全部走高速，造成物流成本增加。“前期备货足的经销商还能撑一段时间，备货不足的现在只能找高价车。”

业内人士分析，受当前江苏饲料企业的原料采购及饲料库存减少影响，目前盐城、南通、扬州、淮安、连云港等地一部分饲料厂的生产出来的饲料已经不能满足接下来的4-5月份的饲料投喂高峰期需求，预计短期内江苏地区的水产饲料将继续供不应求，价格还将进一步上涨。

最近，江苏多家饲料企业让客户就近选择饲料厂提货。同时发出建议，经销商、养殖户及时出售一部分存池水产品，尽量降低对饲料依赖程度及养殖风险，以确保后续养殖顺利。上述一部分受访企业表示，希望政府相关部门做好疫情防控的同时，给饲料原料、饲料成品运输开通“绿色通道”，以保证水产养殖和饲料生产正常运转，保证“菜篮子”产品及时供应。

【记者】莫景文

【来源】南方农村报大国渔业

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