吉普多少钱,Jeep牧马人新车型购买攻略详解?

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相信每个男人心中都有一个梦想中的越野车型,即使我们在平常会被一些性能车型或者是跑车所激发的肾上腺素冲昏头脑,但是对于硬派SUV依然有着一份憧憬。尤其是市面上那些经典的大家伙,它们身上生硬的线条完全与主流的城市SUV大相径庭,而在众多经典车型之中,Jeep牧马人便是极其耀眼的那颗星星。

吉普多少钱,Jeep牧马人新车型购买攻略详解?

近日,Jeep牧马人新增了一款名为高地 巴哈马沙滩粉 特别版的车型,该配置通过线上销售渠道发售,限量180台,售价50.99万元。该款车型依旧保持了牧马人的经典设计元素,同时有着属于自己的个性,下面让我们来详细了解一下吧。

外观设计

Jeep牧马人整套造型并未发生变化,主要是采用了独特的巴哈马沙滩粉车漆,并且在车头机顶盖以及车身侧面加入了冲浪元素的贴花。具体来看,该款车型的外观辨识度极高,每一代车型都会将这一车系最经典的设计元素保留下来,其中新车车头部分依旧采用了经典的七孔式进气格栅,格栅内还加入了圆润的折角,凶悍之中透露出些许的精致感。左右两侧圆滚滚的前大灯组内部匹配LED光源,内部灯腔结构很有特点,加上LED日间行车灯,继续为车头的精致感添砖加瓦。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4882×1894×1838 mm,轴距为3008mm。新款车型车身侧面采用了方方正正的设计,发动机舱盖处的锁扣造型较为精致,能够更加牢靠的将发动机舱盖与车身连接在一起,同时还能起到降低噪音的作用。

新款车型的造型较为敦实,其中尾灯组采用闭环状样式,光源也为LED,尾门采用侧开形式,外挂的备胎和粗壮的后包围结构,向人们彰显着自身的野性。

内饰设计

Jeep牧马人的内饰设计较为舒展,相比一般的车型依然保留了一丝野性,其中新车中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆,仪表盘中间配备了一块7英寸的液晶显示屏幕,其显示效果较为清晰,还可以显示一些越野信息。主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计,表面所用于包裹的皮质面料较为细腻,细节之处的亮色缝线为其增添了不少时尚感,同时盘身尺寸适中,握感较为出色。

Jeep牧马人新增车型车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面支持前排座椅加热等。新款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,靠背贴合于人体,对于前排乘客的背部和腰部有着良好的承托,舒适性表现不错。

车辆后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,后排靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,一定程度上可以改善座椅的舒适性,不过后排车门上的锁头依然外露明显,后排的车友要注意上下车时小心一些。

动力系统

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新款车型动力方面依旧匹配2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率266马力,峰值扭矩400牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速手自一体变速箱,此外该车还配备有带适时四驱功能的分时四驱系统。

车型配置及购买建议

前几个月,Jeep牧马人便推出了高地 阿拉斯加极光绿特别版车型,近期所推出的Jeep牧马人 高地 巴哈马沙漠粉特别版也与此前车型一样基于牧马人高地车型所打造,只是在专属车漆定制方面为我国消费者带来了更多的选择,同时该车还配备有自己专属的改装配置。新增车型的指导价格为50.99万元,车叔接下来便将它与此前所推出的阿拉斯加极光绿特别版车型进行一次对比,看看哪个性价比更高一些。

吉普多少钱,Jeep牧马人新车型购买攻略详解?

2022款2.0T高地阿拉斯加极光绿特别版

推荐指数:

配置点评:配置表现较为全面

指导价格49.49万元,该配置在功能方面提供有车身稳定控制,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,无钥匙启动,车侧固定踏板,方向盘四向调节,方向盘加热,7英寸液晶仪表,真皮材质座椅,前排座椅加热,后排座椅比例放倒,7英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,语音识别控制,手机互联映射,LED远近光灯,自动头灯,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内单色氛围灯,卫星导航等,配置表现较为全面,整体的性价比相对较高。

吉普多少钱,Jeep牧马人新车型购买攻略详解?

2021款2.0T高地巴哈马沙漠粉特别版

推荐指数:

配置点评:提升十分有限

指导价格50.99万元,该配置在功能表现方面与阿拉斯加极光绿特别版完全一致,只是在细节设计,配色以及专属套件方面有所差别,整体的性价比较低。

车叔总结

总的来说,牧马人目前所推出的两款高地特别版只是在内外设计方面增加了一定的专属元素,整车变化较小,同时相较于普通版本车型的在功能方面的提升几乎微不足道,性价比极低。如果非要从特别版车型进行挑选的话,车叔还是比较推荐2022款 2.0T 高地 阿拉斯加极光绿特别版,毕竟该配置在价格方面要便宜1万多元。从Jeep近几年的表现来看,这一品牌正在下坡路上飞驰,销量表现持续走低,同时旗下车型的性能表现也越来越弱,开始向着小排量方向靠拢,就以牧马人举例,该款车型便从3.6下降到3.0,再下降到如今的2.0,马力和扭矩越来越小,当然,这是历史的必然趋势,我们无力阻挡。在这种困局之下,Jeep的未来越来越渺茫。

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