奇骏su参数配置v，奇骏suv质量与车型怎么样？-营销圈

奇骏su参数配置v，奇骏suv质量与车型怎么样？

用户投稿 • 2022年4月26日 pm3:34 • 网络资讯 • 阅读 343

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，目前市场上的好车可以说是无穷无尽。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，不少购车群体愿意付钱提车。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，同档次车型之中无人能及。随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，一辆车要想取得成功，就必须有所取舍。正如开完日产奇骏，再开本田CRV，对比后发现了两款车的差距。

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先开奇骏

颜值：买这款车的时候也是看上了这款车的颜值。还有就是大灯，都什么年代了，特别是这车前脸的设计，比较憨厚和我的性格一样，配上LED尾部车灯，辨识度还是特别高的。

内饰和逍客差不多，用料比较软，设计感一般般，然后空间布局也很合理，也很实用，只是电子手刹的位置太靠前了，车内异味大，要经常开窗户通风换气，多放炭包。

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如果说是一家三四口出行，空间是特别宽裕的，即使有儿童座椅也无妨。乘坐空间满意，我身高175厘米，头上空间和腿部空间都还有很大的空间，中央扶手箱还有副驾驶前方的手套箱都很深很宽，空间还可以，尾箱挺大，5座，再胖也不会拥挤。

日产大沙发早有耳闻，但日产奇骏只能说舒适性还不错。感觉车身抖动还是蛮大的，走坑洼道路，安全带附近有噗噗的声音，刺耳，座位相当舒服，但是后排座位不能调节，坐在后排腰太直了。

驾驶感受：2.0L+CVT动力输出很平顺，对于家用来说是绰绰有余了。只要舍得给油，还是能达到预期的成效的，高速巡航120转速保持在2300转，风噪是有的可以接受的。日常的操控性应该说普遍不怎么样吧。方向盘虚位比较大，平时市内开还可以，好开，悬架支持，非常软刹车软硬适中，能灵活控制车辆减速，没有顿挫感。

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再开本田CR-V

外表：颜值见仁见智吧，萝卜青菜各有所爱。前大灯卤素，20万以上，卤素，颜值比较喜欢尾部，脸部略臃肿，外表比较适合我的口味，厚重大方，尾灯设计很有个性。

内饰设计非常有本田的个性，简洁大方。日本车的做工比不上欧美车结实，不过内饰感觉蛮好看的，就多媒体控制台屏差点，不灵敏，功能还少，门板天窗也是布的，特别不耐脏。

空间是真的大，我看同类别的车里，crv应该是最大的吧。空间上佳，坐五个人完全没压力，副驾驶坐着也很舒服，后一排很宽敞，置物空间也很不错，中央控制台贯穿式的储物箱可以一股脑地放下很多东西，放到直接可以睡人，很惬意，出去旅行行李箱可以放好几个。

这车舒适性也表现得很不错。底盘舒服，各种配置够用，用起来很舒服，高速噪音不是很满意，开久了耳朵嗡嗡嗡，座位是织物座位，包裹性不错，比较舒适。

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驾驶感受：1.5T有190马力要求动力的人会说这个车可以。很多新手开车不深踩油门，很少踩刹车，造成很大的动力浪费，现在的发动机质量非常稳定，大家可以放心踩，5000转相信很少人干过，我就经常这样开，提速非常快，当然cvt变速箱还是柔和一些比较好。本田的动力就是拿来玩的，潜力很大。vtec本田粉都知道。

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