淘宝卖水果运费太贵,如何解决物流费用高的问?

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网络并不是所有农产品的救命主,凡事都有个适合,这就是我们一直强调:三农产品要选择“高附加值、高溢价值、高回购”的产品,打个比方:内蒙的白菜二毛钱一颗,烂在地方,为什么呢?因为白菜这类的农产品缺少高溢价值,还有土豆产地也是如此;农民是没有办法规模化的,深加工也带来另一个负担就是“产销不对路”。比如并不是所有的土豆农作户能对接麦当劳这类的大客户,做成土豆副食品也需要营销。

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但你说长白山的人参、东北的木耳、肉丛蓉这类就可以,为什么?还是高附加值;如何解决那些低附加值的农产品呢?我认为有三个因素:1、当地的规模化扶植发展,但是这个所谓的地方扶植和产业调整往往只是一种理想的理论,落实很难;2、当地是否有完善的农产品供应链系统,集采购-深加工-营销-物流-服务为一体的大的三农供应链体系;3、农户自身的营销能力,比如内蒙当地产白菜,便宜的很,北京很多人就在当地投资,大量的收购白菜,然后做成韩国辣白菜外销,或是做成酸菜内销,很多韩国辣白菜都是本地生产,然后加上品牌,直销发往各大商超KA线。

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物流费太贵怎么办?

一、设定最低起订量。

比如5公斤或10公斤。通过打包销售,摊低快递基准费用。

二、与快递公司协商快递价格。

快递公司一般有两种运费标准,一种是普通标准,主要针对散户;一种是协议标准,主要针对电商用户。

比如从湖北发往安徽,普通标准可能是首重+续重为10元+8元,五公斤加上包装要按6公斤计算,运费约为50元,但协议价格标准可能是首重+续重为5元+2元,6公斤运费为15元。这样运费成本就降低了很大一截。

此外,如果有轻量包装的订单比较多,比如3公斤以内,还可以跟快递公司协高一个轻量快递的打包价。比如我之前跟韵达合作,3公斤以内的快递,通通5元。非常合算。

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三、重货可以与物流公司合作。

不易压坏的农产品,可以与一般的物流公司合作就可以。比如德邦,佳吉,华宇等。这些都是全国性的物流公司。价格标准一般为1-2元/公斤。如果物流公司有熟人,或者订单比较多,还可以谈谈折扣。

如果是易损易坏农产品,对运输和时间要求比较高,建议找一些有生鲜运输能力的物流公司合作。这样的物流公司比较难找,可能不是每个地方都有。比如我给外地发小龙虾,通过泡沫箱打包以后,利用当地一家专门做小龙虾生鲜快递的物流公司,50斤小龙虾发全国最多两天,运费70元,加上到县城的中转费用最多一百元。不过仅适合附加值比较高的农产品。但相比顺丰快递要便宜的多。

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总之一句话:三农产品如何面对物流成本居高的问题,一定要灵活,别死脑筋,无法规模化降低成本,就做了精高特的高溢价产品。同时利用三农产品做好引流,从个人消费,搞定整个家庭消费,这才是关键。

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