快递员为什么不怕投诉，快递投诉一次罚多少？-营销圈

快递员为什么不怕投诉，快递投诉一次罚多少？

用户投稿 • 2022年4月20日 pm1:48 • 网络资讯 • 阅读 1681

记得有一小伙子算是公司的一“扛把子”了，说是量太多送不过来，导致送错件，天天签收不达标，客户投诉NO1,一个月送的件也的确比较多，但到最后工资貌似是倒贴的。你身边有没有这类

1、签收类罚款：派件签收而产生问题引发的罚款，主要以下两种：

A：虚假签收（客户反映未收到快递的情况）快递公司系统中每天都会统计某地区的快递签收率，虚假签收的情况，签收不达标的第二天就会产生罚款。

B:签收率：负责区域每日的派件量完成签收的件数和当日总派件量的比例。快递公司系统中同样每日会统计区域签收率。部分快递会按照早中班件分几个频次的查签收率。每个区域的快递派件，均有一对一的快递员进行派送，责任到具体的小件员。

2、投诉类型罚款：因消费客户不满意投诉所产生的罚款。该项罚款在快递公司系统管理中罚款力度最高最无情，基本上只要客户一个电话打过去，罚款就产生了，不管该客户是咨询还是真的要投诉。

这里需要注意的是邮政投诉罚款，一旦产生二次投诉，基本上是上千的处罚。所以态度一定要好啊，忍气吞声的也得咽下去，不能和钱过不去是不是。

3，收件类罚款：这里包括了催收件罚款（比如小明下了一个快递单需要上门取件的，客户打电话催或者是后台直接点催件都会产生）和网点的收件量不达标罚款

4、其他罚款：快递公司的主要管理方式就是罚款，以罚代管是国内几大快递公司的主要模式。（比如不穿工服，忘打卡不打卡，要求退回件，没在系统时间退回的等等只有你想不到，没有公司罚不到的。）

但话说回来：罚款不是目的，提高工作效率才是关键！罚款是为了更好的数据，包括申诉率KPI等。但还是希望快递公司以人性化管理为主罚款管理为辅吧！既然存在罚款就必须有响应的激励政策同时给到我们的小件员，不然只会适得其反！

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快递员为什么不怕投诉，快递投诉一次罚多少？