购物指南怎么做,购物中心主力店怎么提升?

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1. 柱网结构

1)商业空间的柱网

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2)停车场的柱网

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2. 通道宽度

1)主通道设计

一般商场主通道宽度8‐10米,保证购物人群能够拥有舒适的步行空间,使顾客在穿行主通道时,清楚地看到商场平层的业态划分。

2)次通道设计

除主通道之外,还应该有与之相连的次级通道,次通道的宽度一般在4‐6米之间,来回四股人流,使人流有效分流到各个业态分区。

3. 停车系统

1)停车数量配比(深圳万象城为例)

地上地下停车场的数量和配比关系;

地下停车792辆设于B2F,3个出入口,其中2个圆形双坡道出入口直通地面,1个直线双坡道由B1F通往地面;

地上停车372辆设于2~3层及其夹层,共4层,每层停车80多辆,由2个圆形双坡道出入口直通地面。

项目车行出入口设于地块西面,与人行入口有效分离。

2)停车位与垂直交通组织引导

地上局部楼层停车(夹层)是万象城在设计上均会考虑的手法,除杭州万象城外,在沈阳、深圳万象城中,均在2‐3层设立地上停车区域,并在地上一层设立车辆停泊节点。

4. 铺位划分

定位: 商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性,根据整个商场定位来划分商铺的面积。

尺寸: 商铺进深与门面比例不宜大于2:1,商铺面积不宜太大,一般控制在60‐150平米。

弹性: 商铺分割要便于自由组合。

5. 主力店对设计的影响

1)不同设计阶段需要与主力店招商进度配合

大型综合商业地产项目和住宅项目有所不同,其租售对象并非直接的购物消费者而是商家,特别是主力店,发展商需要按照他们的要求进行规划设计,这一过程最为艰难。

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2)主力店对设计影响

① 交通:出入口、独立的卸货通道设计

② 布局:主力店对于平面特殊要求,例如百货需要方正规整平面

③ 空间:与平面垂直动线的组织,人流的衔接

④ 硬件:对层高、降板、载荷、柱距、机电配置的特殊要求

⑤ 业态:与周边业态衔接互补性

3) 主力店布局原则

边角原则:主力店布局,动线末端,同时主力店的布局也是规避一些商业死角的处理手法,实现消费客流在商业项目内的均衡分配。

居中原则:将主力店设置在中央地带,形成平面商业核心,利用这个核心起到吸引、聚集、发散人流的效果。 

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