上门保养怎么样，靠谱吗，哪个平台好？-营销圈

近来，上门保养这个词成为风投界的新宠，A轮B轮闹的火热。然而上门保养业务却存有致命缺陷……日前，阿川和某车企负责人聊天时，这位车企人士就一针见血地指出，上门保养存在服务标准、流程缺失等重大缺陷，这种模式可能会在低档车市场存在，但在中高端车市场几乎发展可能。而阿川也在观察中发现，一些上门保养服务APP因存在多种弊端，出局者众多。

上门保养不仅仅换个三清三滤，大多上门服务者并非正规军，上门保养的流程\安全很难监控……

现在汽车保养大致分几类：

上门保养，为车主提供便捷服务，作为新型的服务方式，仍将面对时间和市场的考验。

路边小店：目前除了4S店其他地方都不敢保证是原厂配件。购买配件到路边汽修店维护，技师的专业性以及服务态度是大多数车主不太满意的地方。

4S店合作：如果是新车，在4S店体系下的保养以及售后还是很让车主放心的，不过在节约时间以及维护费用方面，不透明和过于拥挤的等候也存在的很大争议。

理性来看，汽车保养方式的选择总归是仁者见仁，智者见智的。如今在市场上火热的上门保养服务成为了汽车领域的热门话题，不少人为它拍手叫好，很多公司还拉来了巨额风投，A轮B轮热火朝天，可是上门保养真的就靠谱吗……

保养就是三清三滤吗？

汽车作为上万个零件组成的机械，定期检查和维护的重要性不言而喻，无论是新车还是旧车，都会在检查时或多或少的发现一些端倪，保养的意义就在于排除这些安全隐患。保养不是我们常规定义的换三滤就OK了，换三滤只是保养过程中更换这个流程的一部分。虽然每个厂家的标准和规格略有不同，但整体上都可以归结为更换滤芯类、更换油类、更换橡胶类、更换垫片类易损件……这些加起来才叫更换。

那么作为上门保养，由于场地和维修器材的限制，保养人员做到的或许仅仅是换三滤，在车况以及配件的检测方面，这是“上门保养”存在的先天不足。

上门保养怎么样，靠谱吗，哪个平台好？

如今工作节奏如此之快，人们的生活却越发慵懒，懒得出门让很多商家吃饱了肚子，上门保养也是在大环境下催生出来的新事物。阿川认为“安全问题”或许是上门保养面临着夭折的危险基因。

施工的安全包括三个方面：工人安全、车辆安全、行驶安全。先说工人安全，4S店或大型维修店里的举升机都是要每天进行安全检查的，而且要定期保养，否则经常在车底工作，难免会发生意外。但是上门保养用的是千斤顶或气包将车抬起，工人的施工安全不能得到可靠保障，也不像举升机一样有第二套应急保险，所以车底工作存在不可预知的危险。

诚然，上门保养公司肯定也是注意到了这个问题，某些上门师傅会采取把两个前轮卸下来垫在两侧等的自保措施，以免千斤顶失灵导致工人死伤。假如解决不了这种场地和工具的劣势，势必影响“蛋糕做大”。

质量控制缺乏保障，对于低端车还勉强过得去，对于中、高端车很无力。

质量控制包括厂家官方标准、流程、专用工具、过程监控、正规渠道正品零件、保养过程中其它零件损坏的补给措施等。

每个厂家针对旗下的每一款具体车型，都会有官方的质量标准和维修流程规范。例如零件拆卸顺序，注意事项，检查规范，复查规范等等。这套系统说着简单，实际却很复杂。比如奔驰C180和C300两款车就会有各自不同的规范和注意事项。一个修理厂或4S店能把一个品牌旗下的车型全部研究明白都不容易，更何况一个号称奔驰、宝马、奥迪、保时捷专修的全能店了，您真的相信他们这么牛叉吗？维修店尚且如此，更何况上门保养的两个师傅了，无论你什么车保养，它们都会？会不会咱暂且不说，什么车的单子都敢接这一点您就不觉得恐怖吗？

正规的4S店或大型修理厂都会有复查的师傅对零件、维修质量、扭矩扳手力度等做二次复合，保证维修没有问题。4S店和大型维修站都要遵循这个规则修车。但实际上为了赶工时，很多小店都免去了这一环节，甚至店里都不具备持有检验员证的员工。说到这里我只能对上门维修说呵呵了。大家如果要尝试上门保养，不妨查看一下他们的维修技师证和检验员证。没有这些证件，等于违法经营。这样的人给你保养你信的过吗，更何况一般他们都是一个师傅带一个徒弟。否则两个师傅一起出来成本太高。有资历的师傅维修完，谁来复检呢？

同时，零件质量也会有隐患。尽管他们跟你拍着胸脯说保真。可是机油厂家都肉眼难辨的机油机滤，您作为车主又怎么分辨真伪呢。即便老板拿到的是正品。您能保证维修技师不调包吗？利从何来啊~~4S店在严格规范面前尚有漏洞可钻，更不要说上门保养了。

上门保养怎么样，靠谱吗，哪个平台好？

收益无法稳定保障，APP和投资商们不可能永远烧钱。

就目前来看，各大“上门保养”的公司是不赚钱的。阿川听过也挺朋友开过玩笑，利于互联网的投资手段，在“上门保养”的背后，其实就是为了作大市场，最后上市圈钱。多数上门服务的早期，最明显不过的特征就是赔钱赚吆喝，例如自称每天亏本200万补贴款的“某某用车”，曾经拿出几个亿资金抢市场的“某某打车”，在亏本中培育庞大的消费市场。试想一下，如果不能后盈利，只是圈钱玩融资的话，上门保养那是拿消费者的诚心闹着玩罢了。

结语：阿川提醒有“上门保养”需求的车友们几点：自己提前去官方直营店买机油，虽然价格高一些，但是保真；跟自己车的4S店要一份官方保养流程，自己要懂得一些基本流程，否则不建议尝试上门保养；上门保养后，要在有空的时候去4S店或大型维修店举升车辆做上门不能检查的环节；不要以为检查一下轮胎花纹，车上挂上围布就是专业，修车前不如先考考他们这是什么发动机，用什么型号的滤芯，机油添加量等常规问题。问了你才知道你遇到的人是否专业。所以想要上门保养，还是先对自己的爱车有一定程度的了解再捡这个便宜吧。

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