苹果蓝牙耳机电池能换吗,苹果蓝牙耳机电池能换吗?

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用户们注意到,苹果AirPods最终在需要充电之前只能使用一个小时左右,相比之下,刚拆封的苹果AirPods的电池续航时间有4到5小时。

但在家里更换电池几乎是不可能的,因为AirPods体积小,组件多,而且很难拆卸。

一家名为PodSwap的新初创公司的目标是让AirPods更容易维修,并让它们免于进入垃圾填埋场或回收厂,但它面临的挑战表明,有必要制定维修权法律。

苹果蓝牙耳机电池能换吗,苹果蓝牙耳机电池能换吗?

【美国华人网综合报道】当AirPods在2016年首次发布时,它们是小型化的一个奇迹。

为了摆脱数据线,转向无线,苹果在每款耳机里都装了一些芯片、麦克风和扬声器,这款耳机重约4克。在没有电线的情况下,耳机的电量来自一个微型圆柱形电池,它的容量大约是iPhone电池容量的1%

但像AirPods使用的锂离子电池一样,使用得越多就会越耗电

一些用户注意到,使用几年后,AirPods的续航时间最终只能维持一个小时左右,而更换新耳机时,电池的续航时间有4到5个小时。因为每一个AirPod都很小,而且被紧紧地装在外壳里,用旧电池换新电池几乎是不可能的。大多数人放弃了,买了一对新的。

AirPods有限的使用寿命正是“维修权”运动想要解决的那种问题。支持维修改革的维修店和游说团体希望立法者实施各种规则,包括增加使用手册和官方零件获取的机会,以及在保修方面保护消费者

但他们最重要的要求之一是,企业在设计产品时要考虑到维修,而不是将带有未标记零件的小工具包装起来,然后用胶水把它们粘在一起,迫使用户用刀子把它们拆开。

这一愿望使维修倡导者与苹果等硬件公司产生了分歧,后者的商业模式依赖于客户每隔几年就升级到最新型号。几年前,苹果公司推出了廉价的iPhone电池维修服务,这损害了iPhone的销售,因为消费者可以延长旧手机的使用时间,而不是升级换代。苹果还向用户收取维修和延长保修期的费用。

今年早些时候,苹果公司在一份环境报告中写道:“我们设计产品的耐久性是为了将维修需求降至最低。”“但在需要维修的情况下,我们认为我们的客户应该能方便地获得安全可靠的维修服务,以便尽快让他们的产品恢复正常运行。”

维修权运动获得了动力

近年来,政策制定者已开始与维修权倡导者进行更密切的接触。大多数州都提出了州级法案,但电子公司一直在游说反对这些法案,没有一个州通过。

今年5月,美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)发布了一份关于维修限制的56页报告,结论是,维修限制“导致消费者进入制造商的维修网络,或在产品使用寿命结束前更换产品”——这正是用户使用AirPods时遇到的问题。

拜登政府上周五命令联邦贸易委员会制定新的法规,以限制制造商妨碍独立或自行修理的能力,这是一项全面行政命令的一部分。新的维修规则尚未起草。

“技术和其他公司限制自我和第三方维修,使维修更昂贵和耗时,如通过限制零件、诊断和维修工具的分发,”白宫周五在一份有关订单的情况说明书中写道,并与一篇关于修复苹果产品的报道相联系。苹果公司拒绝就白宫的行政命令置评。

联邦贸易委员会没有说明它的计划,但维修倡议者希望一些关键的政策变化,详情见其 5 月报告。他们希望要求企业提供官方替换零件。他们希望获得可以使维修更容易的工具,而不需要对工具或零件本身进行逆向工程。最终,他们希望产品的设计寿命更长。

苹果并不是唯一一家受到这些政策影响的公司。最近的压力主要集中在医疗器械公司和拖拉机制造商身上。但考虑到苹果的无处不在,它已成为维修方面的典型代表,尤其是因为它将环保努力作为一种企业价值来宣传。

苹果公司推出了一项名为“独立维修计划”的项目,该项目允许维修店进入认证流程,并与苹果公司签订合同,以获得正品苹果零部件、工具和使用手册。

据iFixit报道,苹果还降低了iPhone电池更换的价格,最近推出的机型设计得更容易更换电池或破碎的屏幕。另外,与其他消费电子产品公司相比,苹果公司拥有庞大的现有门店网络和授权维修店。

尽管如此,许多苹果产品自己动手维修,或作为与苹果没有联系的企业进行维修,仍然具有挑战性。

唯一的AirPods电池更换公司

iFixit是一家提供拆卸指导和销售配件的公司,该公司在可维修性方面给AirPods型号打了0分(满分10分)。根据iFixit的说法,修复这些耳塞需要焊接、热风枪和胶水切割——前提是更换的电池部件是可用的。最后,一个想要成为家庭修理工的人还得把这台4克重的设备重新组装起来。

苹果为AirPods提供“电池服务”,每只耳机49美元。但在功能上,苹果只是给你一个替换的耳机,旧的耳机可以回收利用。这不是修理,是更换。而且很贵。AirPods的原价为159美元,所以选择电池服务的成本是新耳机价格的一半还多。

CounterPoint的一项研究估计,2020年,苹果售出了大约7280万对AirPods,因此未来几年,数千万消费者将面临同样缺乏选择的问题。

PodSwap是迈阿密的一家公司,由Emma Stritzinger和Emily Alpert创立,旨在让AirPods“不被扔进垃圾填埋场”。他们和苹果没有关系。

两位创始人在接受CNBC采访时表示,他们认为自己是唯一一家为AirPods更换电池的公司,尽管其他公司也会“翻新”旧的AirPods。该公司的创始人自己也经历过AirPods的垂死挣扎,当时他们认为升级或更换AirPods既浪费又不切实际。

我最近换了一对AirPods,因为它们的电量只能维持45分钟——太短了,无法完成一通电话。我在PodSwap的Shopify网站上花了59美元,几天后就收到了一对更换了新电池的AirPods。它们不是我的旧AirPods,而是另一对换了电池的耳机。

除了这些新的耳机, PodSwap还包括一个盒子和一个退货标签。它想要你的旧AirPods。然后它会对旧耳机进行清洁和消毒,放入新电池然后把它们送给下一个想要更换旧耳机电池的人

但PodSwap面临着许多挑战,这表明了为什么维修倡导者希望有新的规则。Alpert说,AirPods的设计让维修店或像他们这样的公司很难进行大量的电池更换。PodSwap的创始人说,PodSwap的流程既使用了机器人,也使用了手工劳动

“这个过程是在反复试验中发展起来的,大量的电池被‘牺牲’,最终被回收利用。我们面临的一个主要挑战是克服这个产品的独特性。每一个AirPod的组装都略有不同,这就造成了拆卸的复杂性,”Alpert说。

PodSwap计划很快为AirPods Pro提供服务。AirPods Pro是一款较新的机型,售价249美元,令人惊讶的是,它使用的是标准尺寸的纽扣电池

但AirPods Pro也有许多与第一代型号相同的问题——严格的公差、拆卸时可能造成的损坏、缺少替换部件,以及一直以来都是有限的使用时间的产品设计。

Alpert说:“我们发现AirPods Pro的电池更难更换。”“符合人体工程学的设计和严格的无情公差,使得以高效率反复更换电池变得异常具有挑战性。”

PodSwap对我来说并不是完全不出错的——我收到了“第一代”和“第二代”AirPods的组合。它们导致我的iPhone发送错误信息,但我给PodSwap发了一封电子邮件,一两天后,我得到了第二套替换的耳机,它奏效了。

在那之后,我把我的第一套替换耳机和旧的AirPods送了回去。我收到的AirPods看起来和使用起来都像新的一样。

我打算让它们再坚持四年。

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