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越野车排行榜前十名解析，噪音强度与座椅尺寸介绍？

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越野车里知名度最高的是Jeep牧马人，2021年销量最高的是长城坦克300，这两台车算是“越野双雄”了；上面这篇文章对两车的四驱系统进行了详细解析，客观评价是作为职业越野车是牧马人占优，因其前悬架使用了强度更高的整体桥，飞车不用担心前桥断裂；对于普通越野爱好者而言实际没有区别，坦克300的前双叉臂强度也是足够的，即便是极限越野也可以进行加强。

本篇就不讨论两车的越野能力了，重点分析包括这两台车的主流越野车的驾乘舒适性。

  • 噪音强度
  • 座椅尺寸（包裹性）

噪音是衡量一台车品质的重要因素，因为汽车的噪音都属于“低频噪音”，这是一种非常影响情绪和听力系统的频率；频率和噪音强度是两个概念，强度用分贝（db）标注，频率的单位是hz（赫兹），低频的穿透力很强，即便是车辆进行严格且全面的止震隔音都不见得能起到多好的效果。决定噪音强弱的主要因素为发动机舱是否按照声学设计，车型的风阻系数和轮胎是否静音，越野车的轮胎肯定不静音，因其使用的都是“大胎花”的AT/MT轮胎，也就是所谓的全地形和泥地轮胎；越野车的胎压要适当降低，行驶中的胎冠变形量较大，所以就是滚阻大、噪音强、油耗高。

越野车的风阻系数必然是很高的，因为车身都不是流线型，方方正正的车身有很大的撞风面，没有合理的导流角度设计也会影响风阻；所以风噪也会非常大，这是越野车的通病的。

发动机舱的隔音也不能有多高的期望值，这些越野车追求的是简单可靠，同时有粗犷豪放的基因；尤其是牧马人这种从战场爬出来的车型，至今的设计理念也是越简单越好，只是在菲克旗下之后的技术水平有所下降，质量表现属实是很差了。

越野车排行榜前十名解析，噪音强度与座椅尺寸介绍？

那么牧马人的噪音水平究竟如何呢？咱们以120km/h的巡航驾驶车速为参考，以下车辆也都是相同时速标准。

  1. 不改装的素车，71-72db
  2. 不同程度的改装车，75db左右

这个成绩不好评价……偶尔乘坐机场大巴的时候，感觉都是昏昏欲睡，因为低频噪音强度过高会让人感觉昏沉，乘坐的时间久了还会感觉耳朵有“嗡嗡的耳鸣”。然而尴尬的是国标对非城市客车的噪音强度是有严格要求的， 后置与中置发动机客车的乘客区的噪音强度不能超过74分贝。也就是说改装的牧马人实际比大客车还要吵，落地的素车也不比一些大客车安静。

牧马人的座椅感受如何呢？

其那排座椅感觉尚可，坐垫长度为500mm（毫米），宽度也足够，座椅两侧的隆起多少有些包裹和支撑性；但是后排座椅真就不咋地了，坐垫长度为410mm、宽度为1400mm，座椅非常平整，几乎没有包裹性可言，感觉就像坐在“并夕夕”拼的皮革沙发上一样。

参考一台10万级别的城市SUV吧，其前排坐垫长度为490mm，标准相当；后排坐垫长度为500mm、宽度为1540mm。

后排坐垫比牧马人长了9厘米，腿部的支撑性明显好很多，长时间乘坐至少不会让腿部感觉过于疲劳，也不会长时间抵住腿部下方影响血液循环；其次宽度多出了14厘米，这个标准算是符合平均肩宽的数据，乘坐三人不会感觉到拥挤，而牧马人的标准乘坐两人就基本没有第三人的横向空间了。

越野车排行榜前十名解析，噪音强度与座椅尺寸介绍？

坦克300的水平又如何？

数据为：

  1. 噪音强度双层玻璃版本 66-68db
  2. 前排长度相当
  3. 后排长度超出接近10厘米，宽度超出不到5厘米

这是坦克300的大致标准，座椅的包裹性和支撑性感觉都要好一些，后排座椅的优势比较明显，长时间乘坐不会感觉到很累。

不过坦克300的真正优势还是使用双层夹胶玻璃的版本使用的主动降噪技术，噪音强度看似只是比牧马人低了几分贝，可是噪音强度是每提高三分贝就会增强一倍！所以噪音的控制还是坦克300更理想，这台车不论对比撒哈拉还是卢比肯都要舒适一些。

BJ40PLUS也是国产越野车里优秀产品，重点是与牧马人有一样的可拆卸顶棚，那么这台车的水平又如何呢？

  1. 噪音强度 67db左右（2.3T略低/2.0T略高）
  2. 前排长度相当
  3. 后排长度超出8厘米，宽度超出不到5厘米

驾乘品质显然也是更高的， 只是后排座椅的倾角似乎略大，乘坐感受一般。

说北汽制造的BJ40品质高可能是很多越野爱好者不能接受的，毕竟有BJ212和勇士这两台车的存在，其品质可以用一塌糊涂来评价；但是这两台车并不是BJ40的车企制造，BJ40由北京越野打造、BJ212等车由北汽制造打造，这是两家车企。虽说北京越野的内燃机技术水平一般，汽油机还要采购长城的4C20B，然而只讨论整车品质也是确实不差；柴油版本的噪音肯定大一些，但油耗也低了不少，福田的2.0T柴油机也是不错的。

综上所述，三台越野车的真实品质差异就是这样，牧马人的品质真不算高，只是其卢比肯版本的分时四驱系统的分动箱比较强悍，菲克的2.0T发动机实际不算多优秀，且菲克近期被起底的排放数据作假更是让牧马人雪上加霜。三车的变速箱都是采埃孚的8AT，优点是一样的，渗油的缺点也都有。

所以如果要选择兼顾代步的越野车，BJ40和坦克300是更理想的选项，反之想要用前后整体桥的越野车再去考虑牧马人。

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