旅行车销量排行榜详解,盘点国内能买到的跨界旅行车?

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过年回家,看望父母,走亲访友,用车自然少不了,你可能需要一辆空间大一些的车,这样能拉更多的年货;也需要一辆底盘稍微高一点的车,走烂路更放心;更需要一辆操控好的车,在跑高速时,更稳定也更安全。所以,今天盘点一下国内能买到的跨界旅行车。

奥迪A4 allroad

说到旅行车,肯定有奥迪的一席之地,不得不说,奥迪的旅行车在颜值方面确实更加协调。

A4 allroad,A4的跨界旅行版本,2817毫米标准轴距带来的紧凑车身,252马力、370牛·米的高功率2.0T发动机,不管在高速还是山路都能提供轿车一样的操控感。

495升的后备厢常规容积,放倒后排储物空间达到1495升,而且还有标配的电动可伸缩的遮物帘,后备厢实用性非常强。

奥迪A6 allroad

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当然,如果有走烂路需求,可以看看A6 allroad,动力采用3.0T的V6发动机,340马力,500牛·米,而且还有48V轻混系统,对于油耗有一定的帮助。

重点是,A6 allroad搭载空气悬挂,不光能调节软硬,还有5挡高度可调,既能让高速行驶更稳定,也能在一些非铺装道路上放心地行驶,不过,要小心对待20英寸的轮毂和只有45扁平比的轮胎。

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后备厢常规容积565升,放倒后排能达到1680升,不光拉年货,搬家都够用了。

沃尔沃 V90 Cross Country

沃尔沃 V90 Cross Country也是标准的跨界旅行车,拥有旅行车的大后备箱,常规容积就达到了723升,而且210毫米的离地间隙堪比SUV。

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同时,还标配了沃尔沃City Safety城市安全系统、自适应巡航、Pilot Assist自动驾驶辅助功能、车道保持等等主动安全系统,能够降低长时间驾驶的疲劳感。

一汽-大众CC猎装车

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最美大众CC的跨界旅行版,国内的CC外观的一个小瑕疵就是底盘稍微有点高,不太搭配轿跑的风格,而同样的底盘高度,放在CC猎装车上,就非常合适了,很有跨界车的风格。

另外,CC猎装车保留了CC上的无框车门,这在目前在售的所有跨界旅行车中非常少见。

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CC猎装车的后备厢常规容积是514升,放倒后排可以达到1320升,空间没问题,只是少了一些滑轨、锚点等固定装置。

大众 蔚揽 四驱纵行版

蔚揽是迈腾的旅行版,本来已经非常小众,而四驱纵向版是蔚揽的顶配,是跨界旅行版,而且售价达到39.28万。这个价格,稍微加一点点就能买到A4 allroad,不光动力更强,而且是刚刚完成中期改款,所以,蔚揽如果没有特别诱人的折扣,以目前的产品力来说,性价比并不高。

一汽-大众 C-TREK蔚领

蔚领是从宝来衍生而来的跨界旅行车,在10万的价位区间,可选的跨界旅行车不多,蔚领是其中之一。

蔚领的后备厢空间常规容积是589升,后排放倒后可扩充到1507升。

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不过,最新的2020款蔚领只有1.5升自吸发动机匹配6挡手自一体变速箱这一种动力组合,而且离地间隙是132毫米,与轿车相比,并没有太大优势。

长安福特 福克斯 猎装版

两厢版福克斯与猎装版的轴距同为2705毫米,而猎装版的车长达到了4678毫米,比两厢版长了300毫米,所以后备厢空间常规容积达到了575升,放倒后排达到了1620升,在紧凑型车中优势明显。

猎装版底盘高度达到了145毫米,相比普通版福克斯的110毫米提高不少,在通过性方面有一定的提升。

自从这代福克斯上市以来,全系配备三缸发动机让很多消费者不好接受,尽管它的三缸发动机动力不错,抖动也不算明显,但也很难扭转消费者对于三缸的看法。

猎装版福克斯售价达到15.38万,是全系顶配,销量自然也不容乐观。

最后

跨界旅行车,有着轿车的操控、SUV的通过性、旅行车的大空间,虽然表现很全面,但在国内,它们的售价一般都比轿车版要高出不少,所以注定它们是少数人的选择。

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